La région de Montmarault a vu surgir dans les champs, parallèlement à l’A71, un nouveau ruban de chaussées de 800 m à la largeur impressionnante ! Pourtant, le projet annonçait uniquement l’aménagement de l’échangeur : une nouvelle autoroute ?
Les tirs de mines permettent de les dégager efficacement…
le chantier
Pour l’aménagement de l’échangeur de Montmarault, APRR procède à une première campagne de tirs de mines. Rencontre avec Jean-François Forestier, responsable minage sur le chantier pour Eiffage Forézienne.
APRR effectue l’ensemble de l’aménagement en maintenant les circulations sur l’A71, comme sur la RN79. La gêne occasionnée par le chantier et les restrictions de circulation seront ainsi limitées pour les usagers.
Bruno Rojouan (BR) est maire de Villefranche-d’Allier et président de « Commentry Montmarault Néris Communauté ». Il nous livre son regard et ses attentes sur le nouvel échangeur de Montmarault. Le point en 3 questions.
Sur la route, faire une pause s’impose. Tout le monde y gagne en sécurité et en qualité pour ses déplacements.
Montmarault, village-étape, est un carrefour sur les axes nord-sud et est-ouest, au cœur de la France. Tous les commerces y sont disponibles, ainsi que des hébergements et des restaurants.
L’aménagement de l’échangeur de Montmarault touche deux bassins versants : celui de la Sioule à l’est et du Cher à l’ouest. La préservation de la ressource en eau est très importante en local, notamment pour les agriculteurs, mais aussi à plus grande échelle.
Le développement durable prend en compte l’environnement, l’économie et le lien social. Avec l’échangeur de Montmarault, APRR s’inscrit au cœur de cette démarche.
Le chantier de l’échangeur de Montmarault débute. Des travaux préparatoires ont déjà été effectués ou sont en cours : modification des ponts sur l’A71 et la N79, défrichement, changement de la glissière de sécurité métallique en central de l’A71 par une glissière béton, déviation de réseaux…
