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Mise en service du nouvel échangeur de Montmarault

Fluidité et sécurité pour l’A71

Les premiers kilomètres de l’A79

APRR travaille depuis 2018 à l’aménagement du nouvel échangeur de Montmarault. Celui-ci entre en service le 05 août 2021 au soir en présence de Joël Giraud, Secrétaire d’État auprès de la ministre de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales, chargé de la Ruralité.

Située au cœur de l’Allier et du bocage bourbonnais, l’opération revêt un caractère national important pour APRR et le réseau autoroutier, comme en témoigne son inscription au plan de relance autoroutier signé avec l’État en 2015.

Pour réaliser cet aménagement dans les délais, APRR a déployé les grands moyens allant jusqu’à construire 800 mètres d’autoroute provisoire pour maintenir les circulations de l’A71 pendant la réalisation du passage inférieur pour les nouvelles bretelles.

Le nouvel échangeur permet de fluidifier la circulation et de renforcer la sécurité des usagers, sur l’A71 et lors du changement d’axes entre l’autoroute et la RCEA. Désormais, les deux axes sont connectés directement par des bretelles sans passage par le péage de la sortie Montmarault. Sur l’A71, une nouvelle collectrice dans le sens Paris-Clermont permet de séparer les flux pour un maximum de sécurité.

APRR a également réalisé 3,2 kilomètres de 2×2 voies sur la RCEA entre Montmarault et Sazeret. Ils constituent le premier tronçon de l’indispensable A79, sur un itinéraire malheureusement jusque-là trop accidentogène.

Réalisée au cœur d’un riche territoire rural, l’opération a pris en compte les spécificités locales :

  • L’aménagement a été dessiné pour limiter les emprises sur les terres agricoles au plus près des infrastructures routières existantes ; la RCEA disposait déjà des surfaces nécessaires à son doublement ;
  • Les matériaux ont été réutilisés sur place pour éviter les transferts et circulations trop importantes,
  • Les bretelles de jonction passent sous l’A71 pour assurer à la fois plus de sécurité et une insertion paysagère optimale. Dans la même optique, le tronçon provisoire d’autoroute a fait l’objet d’un traitement paysager après rétablissement des circulations sur le tracé initial.
  • Le traitement des eaux est amélioré avec de nouveaux bassins de rétention et le rétablissement du cours du Suchet favorable à l’extension des zones humides locales et à la faune et la flore.
  • Tous les accès au centre rural qu’est Montmarault sont maintenus, fléchés et sécurisés, tout comme sa signalisation et son rôle de Village-étape au croisement de deux axes de circulation nationaux et européens.

Collectrice : Mode d’emploi

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Parmi les nombreux aménagements prévus dans le cadre des travaux du nouvel échangeur de Montmarault figure la création d'une collectrice. Cette voie de circulation supplémentaire permettra de faciliter les sorties ainsi que les insertions de véhicules depuis et vers l’A71 et la future A79 (RCEA).

7 semaines pour un chantier d’envergure !

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Toutes les équipes d'APRR sont mobilisées pour mener de front les opérations de raccordement des bretelles du nouvel échangeur ainsi que le renouvellement des chaussées de l'A71. La synchronisation et l'efficacité sont de rigueur pour mener à bien ce projet en 6 semaines !

OUVRAGES D’ART

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Trois questions à Julien Duboisset, Ingerop en charge de la maîtrise d’oeuvre pour APRR.

AUTOROUTE PROVISOIRE : MISSION ACCOMPLIE

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Construire une autoroute provisoire ? Pour réaliser l’échangeur de Montmarault, APRR n’a pas hésité afin de maintenir l’A71 en circulation pendant l’aménagement d’un passage inférieur sous l’autoroute.

Les chantiers reprennent !

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APRR a relancé le chantier d’aménagement de l’échangeur de Montmarault après près de 7 semaines d’interruption. La sécurité a toujours été un objectif majeur pour APRR sur cette opération comme ailleurs : la sécurité des usagers, bien sûr, mais aussi celle des équipes intervenantes sur le chantier. Avec la crise sanitaire actuelle, APRR prend toutes les mesures indispensables pour limiter les risques sanitaires liés au COVID-19.

Adapter les ponts !

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En dehors du nouveau passage sous l’autoroute de la bretelle N79/A71, le chantier de l’échangeur de Montmarault comporte de nombreux ouvrages d’art existants qu’il faut adapter à la configuration de l’échangeur et aux normes modernes.

800 mètres d’autoroute provisoire !

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La région de Montmarault a vu surgir dans les champs, parallèlement à l’A71, un nouveau ruban de chaussées de 800  m à la largeur impressionnante ! Pourtant, le projet annonçait uniquement l’aménagement de l’échangeur : une nouvelle autoroute ?

Les tirs de mines permettent de les dégager efficacement…

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Pour l’aménagement de l’échangeur de Montmarault, APRR procède à une première campagne de tirs de mines. Rencontre avec Jean-François Forestier, responsable minage sur le chantier pour Eiffage Forézienne.

Maintenir la circulation : APRR s’engage

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APRR effectue l’ensemble de l’aménagement en maintenant les circulations sur l’A71, comme sur la RN79. La gêne occasionnée par le chantier et les restrictions de circulation seront ainsi limitées pour les usagers.

Trois chantiers en UN

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Aménager l’échangeur de Montmarault, c’est mener trois chantiers en un !

Ils vont se succéder dans le temps pour ouvrir l’ensemble à la circulation courant 2021

Échangeur N79/A71 : top départ !

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Le chantier de l’échangeur de Montmarault débute. Des travaux préparatoires ont déjà été effectués ou sont en cours : modification des ponts sur l’A71 et la N79, défrichement, changement de la glissière de sécurité métallique en central de l’A71 par une glissière béton, déviation de réseaux…