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OUVRAGES D’ART

Passer sous l’autoroute !

Trois questions à Julien Duboisset, Ingerop en charge de la maîtrise d’oeuvre pour APRR.

La Rédaction : Vous réalisez actuellement le passage sous l’A71 des bretelles de liaison entre l’A71 et la N79 : où en êtes-vous de ce chantier ?
Julien Duboisset : Actuellement, nous réalisons le passage sous l’autoroute en maintenant les circulations sur l’A71. Nous touchons au but puisque nous travaillons sur l’étanchéité. Cela est contraignant et nécessite des étapes et un calage précis. Le plus impressionnant pour les usagers reste sans aucun doute le dévoiement de l’autoroute. Nous avons construit un tronçon complet pour pouvoir faire ce passage inférieur. Ensuite, nous avons dévoyé l’A71 sur cette nouvelle portion pour entamer les travaux du passage inférieur avec ses remblais et ses dalles de transition. Quand nous remettrons en circulation l’A71 sur son axe habituel, elle sera élargie de ses nouvelles voies (collectrice et voies d’entrecroisement).

La Rédaction : Quelles ont été ou sont les difficultés rencontrées pour la réalisation de ce passage inférieur ?
Julien Duboisset : La réalisation d’un nouveau tronçon d’autoroute constitue déjà un investissement important pour l’aménagement de l’échangeur. Mais, si on rentre dans le détail, les difficultés ont résidé surtout dans le ferraillage de cet ouvrage en béton armé. Les délais aussi étaient courts : la circulation de l’A71 a basculé en octobre et nous avons jusqu’à avril avant la remise en circulation. Cela a obligé à travailler souvent sur des périodes « en postes » pour avancer vite.


La Rédaction : En dehors du phasage précis, comment s’organise ce chantier ?
Julien Duboisset : C’est l’entreprise Bouygues TPRF qui réalise cet ouvrage. Pour tenir les délais et avancer en toute sécurité, une grue a été montée. Elle permet de meilleurs rendements pour approvisionner la zone de travaux en matériaux. Bien évidemment, afin d’éviter tout risque de chute, son implantation permet d’éviter tout survol du dévoiement de l’A71, où circulent actuellement les usagers. Un éclairage performant a également été mis en place pour faciliter les travaux de nuit.

AUTOROUTE PROVISOIRE : MISSION ACCOMPLIE

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Construire une autoroute provisoire ? Pour réaliser l’échangeur de Montmarault, APRR n’a pas hésité afin de maintenir l’A71 en circulation pendant l’aménagement d’un passage inférieur sous l’autoroute.

Les chantiers reprennent !

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APRR a relancé le chantier d’aménagement de l’échangeur de Montmarault après près de 7 semaines d’interruption. La sécurité a toujours été un objectif majeur pour APRR sur cette opération comme ailleurs : la sécurité des usagers, bien sûr, mais aussi celle des équipes intervenantes sur le chantier. Avec la crise sanitaire actuelle, APRR prend toutes les mesures indispensables pour limiter les risques sanitaires liés au COVID-19.

Adapter les ponts !

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En dehors du nouveau passage sous l’autoroute de la bretelle N79/A71, le chantier de l’échangeur de Montmarault comporte de nombreux ouvrages d’art existants qu’il faut adapter à la configuration de l’échangeur et aux normes modernes.

800 mètres d’autoroute provisoire !

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La région de Montmarault a vu surgir dans les champs, parallèlement à l’A71, un nouveau ruban de chaussées de 800  m à la largeur impressionnante ! Pourtant, le projet annonçait uniquement l’aménagement de l’échangeur : une nouvelle autoroute ?

Les tirs de mines permettent de les dégager efficacement…

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Pour l’aménagement de l’échangeur de Montmarault, APRR procède à une première campagne de tirs de mines. Rencontre avec Jean-François Forestier, responsable minage sur le chantier pour Eiffage Forézienne.

Maintenir la circulation : APRR s’engage

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APRR effectue l’ensemble de l’aménagement en maintenant les circulations sur l’A71, comme sur la RN79. La gêne occasionnée par le chantier et les restrictions de circulation seront ainsi limitées pour les usagers.

Trois chantiers en UN

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Aménager l’échangeur de Montmarault, c’est mener trois chantiers en un !

Ils vont se succéder dans le temps pour ouvrir l’ensemble à la circulation courant 2021

Échangeur N79/A71 : top départ !

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Le chantier de l’échangeur de Montmarault débute. Des travaux préparatoires ont déjà été effectués ou sont en cours : modification des ponts sur l’A71 et la N79, défrichement, changement de la glissière de sécurité métallique en central de l’A71 par une glissière béton, déviation de réseaux…